Nossos estudos referentes aos deslocamentos femininos partiram do entendimento de que de que a cidade é um elemento dinâmico e que seu processo de produção se dá de diversas formas pelos distintos usuários. Homens e mulheres vivenciam o território de formas diferentes e temos por objetivo compreender formas de apropriação da cidade contemporânea pela mulher, a partir dos seus deslocamentos cotidianos. Investigamos o pertencimento da mulher na cidade, as relações entre esse  pertencimento e seus deslocamentos diários, e refletimos sobre a mobilidade urbana e a escolha do automóvel.  

 

Em 1918 realizamos um experimento piloto através do mapeamento dos deslocamentos praticados durante quatro dias por cinco mulheres. O recorte espacial de análise foi a cidade de Porto Alegre e sua Região Metropolitana. O estudo foi elaborado utilizando-se ferramenta de monitoramento por celular da qual coletamos os trânsitos realizados de carro e/ou a pé, para diferentes atividades comumente desempenhadas por mulheres: (1) Lazer, família e amigos; (2) atividades funcionais, domésticas e de serviços; (3) Profissionais e estudos. Os resultados, dentre outros, apontaram uma ampla extensão dos movimentos cotidianos das mulheres e certa concentração espacial dos deslocamentos individuais.

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Imagem: acervo WIX.